智能卡的电子收费体系1

来源：半岛体育官网入口    发布时间：2023-12-14 01:54:59

  第1个体系有着经典的规划，必要的设各都安装在两个接近散布的跨线桥或路牌龙门架上。当然，体系规划得使费用征收不会受车辆在两站之间改换车道的影响。这里有两种不同的付出形式，在过后付费形式中，就像一张信用卡那样，累计的收费从银行账户之处会集划账。这样很难做到坚持车辆的不签字性。在预先付费形式中，运用了预付费的智能卡，而每次收费时就从卡的余额中减去一恰当的金额。

  技术上，体系的作业如下：在第1站OBU和智能卡均被激活，接着就收费并对车辆做出一般评价以便分辩它是轿车仍是卡车。由于收费金额是取决于车辆的类型的，有必要查看记录在卡中的类别，可由车辆经过收费站时丈量其外形高度来完结，这是满足牢靠的分类根据。当车辆坐落紧紧相连的第2站的通讯规模时，经0BU就树立起了另一条对卡的链络。电子收费的第2站查看由第1站发动的收费付出是否已被成功地履行。假如状况并非如此，则车辆被摄影。现在，一辆车能够用完全自动处理（由其车牌专一地）予以辨认，车辆注册的车主将被派交纳以恰当的罚款。

  体系能够按要进一步扩大其他功用。例如，在进行付出时可将卡与黑名单对照，以消除运用偷盗来的卡。另一个现已考虑了的可能性是在某些特殊状况下摄影一切经过的车辆，例如在银行被掠夺后搭车逃跑，为了取得有关逃跑道路的数据。

  这一体系的长处是0BU的结构相对比较简单，因此本钱较低。当然，这并不代表电子收费站就必定要杂乱些并且贵重

上一篇:浅谈居民物业预付费低压集中抄表系统开发及应用
下一篇:IC卡燃气表使用解析大全有图有真相